Ferrocarril ou carretera? Vantaxes e inconvenientes do transporte

Ferrocarril ou carretera?

Transporte marítimo ou aéreo

O transporte ferroviario na práctica

A realidade é que o transporte ferroviario é un sistema intermodal que, con excepcións moi concretas, necesita da carretera. Os trasbordos da carga, denominados custos de fricción, resultan moi caros. De feito, poden representar entre un 25% e un 40% do gasto total do transporte de mercadorías. Isto provocou que o ferrocarril apenas transporte o 5,2% das mercadorías, segundo datos de Eurostat, a oficina estatística da Unión Europea, correspondentes ao ano 2014.

A pesar de que o sistema de transporte ferroviario de mercadorías en España é moi eficiente, só ocupa o 3% do tráfico de mercadorías, é un dos países con menor cota modal e o que maior descenso experimentou na última década.

O transporte ferroviario actualmente ten pouco peso en todo o mundo, sobre todo se o comparamos con outros medios de transporte como o aéreo, que pola súa rapidez é un dos máis utilizados no transporte de mercadorías. Pero débense aproveitar as súas vantaxes, como a menor emisión de contaminantes, a menor taxa de accidentalidade ou a maior capacidade de carga por eixe, incentivando e desenvolvendo a súa loxística de xeito que non chegue a estancarse no futuro.

O Reino Unido e a súa rede ferroviaria

O Reino Unido conta coa decimooitava rede ferroviaria máis grande do mundo. Aínda que moitas liñas pecharon no século XX, segue sendo unha das redes ferroviarias máis densas. É un dos ferrocarrís con máis tráfico de Europa, cun 20% máis de servizos de tren que Francia, un 60% máis que Italia e máis que España, Suíza, Países Baixos, Portugal e Noruega xuntas.